成形ケースのサーキットブレーカ （MCCB）には、次の共通機能があります。

1。補助接点（補助スイッチ）。これらは主接点から電気的に絶縁されており、アラームおよびプログラムスイッチに適しています。アラームに使用されることに加えて、重要なアプリケーションでスタンバイ電源をオンにすることもできます。

2。ドライバ。スイッチオン/オフスイッチの伝送速度は、ロッカースイッチの回路ブレーカの2倍で、コストとボードのスペースを節約することができます。緊急時のプッシュプルドライバが最も安定しています。

3。シャント端子。従来の回路ブレーカ接点、電流検出素子、および負荷とは異なり、シャント端子は主回路と主回路を分離して二次負荷をスイッチインすることができます。主負荷が短絡または過負荷の場合、 2つの負荷の電源を切ります。二次回路を保護するために、補助接触端子とは異なり、スイッチ接点と電流検出素子との間に配置されるシャント回路遮断器は、第2の負荷が過負荷または短絡保護をしないことを意味し、別個の回路遮断器そうしないと、回路は内蔵の保護回路デバイスでのみ使用できます。

4。デュプレックス制御（リモートトリップまたはリレートリップ）。多重制御回路遮断器は、2つの電気的に絶縁された誘導要素を組み合わせて複数の機能を実行する。例えば、アクチュエータやセンサ、過電流保護回路を制御し、伝統的な回路を切断することができます。

5。低電圧トリップ。これは、回路ブレーカ内の個別の電圧に敏感な要素です。電圧が所定値を下回ると、主接点が開く。低電圧トリップを伴うスイッチング回路遮断器は、ワイヤ接続電気装置のオン/オフ制御に広く使用されている。

6。自動トリップ。完全自動トリップの設計では、運転者が「オン」位置に保持されると、回路遮断器が定期的にオン/オフされる。

7。自動リセット。狭いスペースでは、回路ブレーカの冷却期間後の自動リセットに適しています。

言い換えれば、サーキットブレーカーの選択は、具体的な状況に応じて具体的に分析して、実際に役割を果たすことができるようにする必要があります。