ACモールドケースのサーキットブレーカはDC回路では使用できません。 ACシステムとDCシステムは異なる接地モードを備えているため、モールドケースの回路ブレーカの遮断容量に大きな影響があります。 DC mccb はDCシステムでのみ使用できますか？
DCモールドケースサーキットブレーカとACモールドケースサーキットブレーカの主な違いは、アーク放電を除去することです。
AC成形回路ブレーカはサイクルごとにゼロ交差を有するため、ゼロ交差時にアークを消すのが容易であり、DC成形ケースの回路ブレーカはゼロ交差点を持たず、アーク消滅能力が非常に悪いので、消弧装置を追加する必要があります。一般的に、DCアークは消弧するのが難しいのに対し、ACはゼロでアーク放電は簡単です。
直流のACゼロクロスは特性とは異なり、短絡電流（DC障害電流または複数の小さな電流）が開きます。アーク消弧が困難なため、接続にはダイオードの三極管を使用するか、破損を増加させる必要があります。破損はアークエネルギーの一部です。
もちろん、DCモールドケースの回路ブレーカはDCシステムでのみ使用されるのではありません。船舶用電源システムおよび電気推進システムでは、DC回路遮断器が最も重要な構成要素の1つである。配電システムと電気機器の障害を保護し、電源システムと電気機器の安全性を確保するためにさまざまな保護を行います。高速遮断用のDC特殊モールドケース回路ブレーカは、鉄道輸送の重要なコンポーネントです。